ВМІСТ ВАЖКИХ МЕТАЛІВ У ДОРОЖНІХ ЛАНДШАФТНО-ІНЖЕНЕРНИХ СИСТЕМАХ (НА ПРИКЛАДІ АВТОТРАСИ КИЇВ – ОДЕСА) (22-26)

Архив в PDF формате
Дата публикации статьи в журнале: 2020/02/17
Название журнала: Восточно Европейский Научный Журнал, Выпуск: 53, Том: 4, Страницы в выпуске: 22-26
Автор: Дідура Р. В.
, Вінницького державного педагогічного університету ім. М. Коцюбинського ,
Анотация: У статті розглянуто проблему забруднення важкими металами ґрунтового покриву придорожніх смуг; проаналізовано попередній досвід закордонних та вітчизняних науковців щодо проблеми дослідження. Для дослідження сучасного геохімічного стану ґрунтового покриву виокремлено та обґрунтовано вісім ділянок дослідження які знаходиться у м Київ (Київська обл.); в околицях м. Біла Церква (Київська обл.); в с. Нестерівка (Черкаська обл.); с. Піківець (Черкаська обл.);у м. Умань (Черкаська обл.); смт Криве Озеро (Миколаївська обл.); у межах Хаджебейського лиману (Одеська обл.); та м. Одеса (Одеська обл.). Зразки ґрунту відбирали на відстані 5, 10 та 15 м від полотна автодороги, на глибині 0-10 см у ясну погоду. Результати аналізів показують, що в ґрунті накопичуються важкі метали, особливо: Zn, Cu, Cd, Pb. Майже всі важкі метали знаходяться в межах допустимої норми, і не перебільшують ГДК на автомагістралі Київ – Одеса, однак є важкі метали, які перевищили рівень ГДК вдвічі. Виокремлено аномальну ділянку та території автомагістралі Київ – Одеса, яка знаходиться поблизу м. Умань на розвилці «лист конюшини», і формує аномальну для довкілля зону, де вміст Zn на відстані 10 м від полотна дороги становить – 40,90 мг/кг, що перевищує значення рухомої форми ГДК в два рази. Подібних досліджень на території дорожньої ландшафтно-інженерної системи Київ – Одеса не проводили, що є актуальним у наш час
Ключевые слова: дорожня ландшафтно-інженерна система   автодорога Київ – Одеса   важкі метали   ділянка   ГДК   забруднення ґрунтів   цинк   цинк   свинець   кадмій  
Данные для цитирования: Дідура Р. В. , . ВМІСТ ВАЖКИХ МЕТАЛІВ У ДОРОЖНІХ ЛАНДШАФТНО-ІНЖЕНЕРНИХ СИСТЕМАХ (НА ПРИКЛАДІ АВТОТРАСИ КИЇВ – ОДЕСА) (22-26). Восточно Европейский Научный Журнал. Географические науки. 2020/02/17; 53(4):22-26.

Список литературы: 1. Галаган О. О. Моделювання розподілу важких металів у приавтомагістральних геосистемах // Фізична географія та геоморфологія. К. №2. 2013. С. 28–33. 2. Грабовський О.В. Міграція та акумуляція важких металів в агроценозах, прилеглих до автомагістралей, в умовах Закарпаття. Чернівці: Вежа,2002. 3. Денисик Г.І. Вальчук О.М. Дорожні ландшафти Поділля //Наукові записки Вінницького державного університету. Серія: Географія. Вінниця: ПП"Видавництво "Теза", 2005. С.110-114. 4. Довбиш Л.Л. Забруднення важкими металами дерново-підзолистих ґрунтів лісоаграрних ландшафтів Полісся. Житомир: Наука, 2002. 5. Парфенова О.А. Оценка загрязнения почв тяжелыми металлами в результате влияния выбросов автотранспорта // Известия ПГПУ им. В.Г. Белинского. №25. 2011. С. 590-592. 6. Прохорова Н.В. Тяжелые металлы в почвах и растениях в условиях техногенеза // Весник СамГу №2. 1996. С. 125-148 7. Усманова Г.О.Забруднення важкими металами ґрунтів та овочевої продукції в зоні автотраси //Агроекологічний журнал. №1. 2010. С.25–30. 8. Ходан Г.Д. Еколого-геохімічна оцінка дорожніх геосистем Чернівецької області // Науковий вісник Чернівецького університету: збірник наукових праць Чернівці: Чернівецький унт., № 614-615. 2012.– 111-114с.